У JAC появился свой X4: новую модель сделали из обещанного России кроссовера - «JAC»

На китайский рынок выходит компактный паркетник JAC Jiayue X4. Модель доступна в шести комплектациях, но двигатель только один. Полный привод кроссу не положен. Линейка Jiayue (нечто вроде «цзя-юэ») была создана компанией JAC в прошлом году, ее производитель относит к «эпохе 3.0» — так китайцы называют свои новые продукты. Первенцем этой серии стал оригинальный лифтбек Jiayue A5, затем к нему присоединился кроссовер Jiayue X7 (переделанный JAC Refine S7). А теперь стартуют продажи третьей модели – компактного паркетника Jiayue X4. Как и «икс-седьмой», младший кросс не разработан с нуля – за основу взяли JAC Refine S4. Исходный SUV дебютировал под конец 2018-го, его преподносили в качестве первой модели JAC с новым фирменным стилем. Однако хитом S4 так и не стал. Пусть в 2019-м кроссовер и занял вторую строчку в рейтинге продаж марки, но по сравнению с конкурентами результаты скромные: в Поднебесной реализовано 22 375 автомобилей Refine S4, тогда как, к примеру, Changan CS35 разошелся тиражом в 141 701 экземпляр. JAC Jiayue X4 JAC Jiayue X4 JAC Jiayue X4 Внешне от «эс-четвертого» паркетник Jiayue X4 отличается оформлением передней части и кормы. Так, модель получила другие бамперы и радиаторную решетку, двухъярусную головную оптику и иные задние фонари (они объединены светящейся полоской). А вот габариты такие же, как у «эски»: длина Jiayue X4 равна 4410 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1660 мм, колесная база – 2620 мм. Заявленный дорожный просвет – 200 мм (у обоих кроссов, но указан показатель лишь для машин без нагрузки). С интерьером особо не заморачивались, из нового – виртуальная «приборка» (у S4 только аналоговые приборы) да двухэтажный центральный тоннель (в нижнем отсеке появилась площадка для зарядки телефона). Ну и еще в салоне Jiayue X4 черно-красная отделка, а под сенсорной панелью, на которую выведено управление климатической установкой, теперь пусто, тогда как у S4 там расположен блок с физическими кнопками. Объем багажника «икс-четвертого» — те же 520 литров, что и у исходного SUV. JAC Jiayue X4 JAC Jiayue X4 JAC Jiayue X4 JAC Jiayue X4 JAC Jiayue X4 JAC Jiayue X4 Также в списке оборудования Jiayue X4 значатся: мультимедийная система с голосовым управлением, панорамный люк, адаптивный круиз-контроль, системы экстренного автоторможения и предотвращения фронтального столкновения. Двигатель перешел с Refine S4 – это бензиновая «турбочетверка» HFC4GB2.4E 1.5 мощностью 150 л.с. (210 Нм), она сочетается с шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Привод – лишь передний. Для кроссовера Refine S4 также предусмотрен «атмосферник» 1.6 (HFC4GB3.3D), выдающий 120 л.с., но то речь о SUV предыдущего модельного года – у нынешней «эски» такого мотора уже нет. JAC Jiayue X4 Цена JAC Jiayue X4 лежит в диапазоне от 72 800 до 99 800 юаней, что эквивалентно примерно 711 000 – 975 000 рублей по актуальному курсу. При этом уже на старте продаж можно получить скидку, с ее учетом кросс стоит от 62 800 юаней (613 000 рублей). Кроссовер Refine S4 с мотором 1.5T в базовой комплектации стоит дороже (75 800 юаней или 740 000 рублей), однако остальные версии дешевле «икса». Напомним, JAC Refine S4 ранее был обещан и России – разумеется, в старом кузове. О том, что компания собирается вывести кроссовер на наш рынок, Kolesa.ru сообщал еще в 2018-м. Предполагалось, что до РФ паркетник доберется в 2019-м, но этого так и не произошло. В начале 2020-го в Сети появились сообщения, что S4 привезут грядущей осенью. Впрочем, вполне возможно, что из-за кризиса и пандемии коронавируса COVID-19 сроки снова пересмотрели. Исходный JAC Refine S4 Исходный JAC Refine S4 Исходный JAC Refine S4 Исходный JAC Refine S4 Между тем на родине линейка Jiayue скоро пополнится еще одним SUV, причем снова с бээмвэшным кроссоверным индексом: покупателям предложат флагманский X8 (впрочем, немцы еще только готовятся представить свой «икс-восьмой»).