Кроссовер BYD Yuan Up показался во всей красе: премиальный лоск по доступной цене - «BYD»
Лидирующая на китайском рынке компания BYD скоро запустит в продажу небольшой электрический кроссовер Yuan Up, который имеет все шансы стать хитом.
Китайская компания BYD продолжает наращивать доминирование на домашнем рынке: к местным дилерам уже поступил новейший электрический кроссовер Yuan Up на модульной платформе e-platform 3.0, его продажи начнутся в марте, а старт приёму предзаказов, вероятно, дадут уже в ближайшие дни. Ожидается, что базовая версия BYD Yuan Up будет стоить менее 100 000 юаней (1,26 млн рублей в переводе по текущему курсу).
Габаритная длина BYD Yuan Up — 4310 мм, ширина — 1830 мм, высота — 1675 мм, колёсная база — 2620 мм. Передняя подвеска у нового кроссовера — типа McPherson, задняя — полузависимая с поперечной торсионной балкой. Единственный электромотор мощностью 95 либо 177 л.с. расположен на передней оси и вращает передние колёса. Ёмкость батареи — 32 либо 45,1 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 301 и 401 км по циклу CLTC соответственно.
Снаружи BYD Yuan Up отдельными элементами дизайна (например, оформлением задних стоек) напоминает гораздо более дорогой smart #1, что стоит в Китае от 179 000 юаней (2,56 млн рублей). В салоне тоже есть признаки премиальной модели: хрустальный селектор режимов трансмиссии, металлизированные клавиши и ручки, панорамная стеклянная крыша, контрастная двухцветная обивка и проекционный экран на лобовом стекле.
Основой приборный экран у Yuan Up — 8,8-дюймовый, мультимедийный — 12,8-дюймовый. Центральные воздуховоды расположены низко и дуют в пупок, под ними находится расположенный под углом лоток с беспроводной зарядкой для смартфона. Во втором ряду кроссовера установлен полноценный трёхместный диван с центральным подголовником (многие китайские производители до сих пор на нём экономят). При складывании спинок заднего дивана образуется расширенная ровная багажная площадка.
Благодаря хорошему балансу цены и оснащения Yuan Up может стать одним из самых популярных новых электромобилей в Китае, поэтому местные СМИ уделяют ему очень много внимания. В Европе новый паркетник тоже наверняка появится — на этот регион у BYD, напомним, грандиозные планы: к 2030 году BYD хочет стать крупнейшим продавцом электромобилей в Европе, в декабре начато строительство собственного завода по производству легковушек в венгерском городе Сегед.
