G318 стал первой моделью китайского бренда Deepal, с которой тот пришёл в Россию. Причём кроссовер, официальные продажи которого стартовали сегодня, уже успел обрести российскую прописку и встать на конвейер калининградского завода «Автотор». Мы побывали на презентации автомобиля и спешим поделиться первыми впечатлениями.

Для тех, кто запутался в хитросплетениях китайского брендообразования: Deepal – ещё один доселе незнакомый россиянам суббренд компании Changan. В фирменной табели о рангах он находится на ступеньку ниже Аватра – как по характеристикам, так и по стоимости. Правда, на презентации нам рассказали, что для Дипала – по крайней мере на первых порах – не планируется выделять отдельных дилерских центров. Вся эта иерархия напоминает семейный ужин, где младший брат уже носит пиджак старшего, но сидит пока на краешке стула.

В отличие от Avatr, в России марка будет позиционироваться не как отдельный бренд, а как линейка Deepal внутри Changan. То есть новичок получит имя Changan Deepal G318. Кстати, что за странный индекс? Оказывается, это название самой длинной и живописной дороги Китая, которая насчитывает 5476 км – из Шанхая в Тибет. Вот такой непрозрачный намёк на путешествия и приключения. Маркетологи, как обычно, не просто придумали имя – они выдали биографию с прицелом на будущие подвиги.

Обманчивые размеры

Что интересно, на фото кроссовер выглядит компактным, однако это довольно крупная машина: 5010×1985×1960 мм, пусть длина и указана с учётом полноразмерной запаски. Колёсная база – 2880 мм. На крыше есть массивный багажник, который выдерживает 80 кг, но гораздо больше внимания привлекают четыре диодных прожектора на его переднем торце. Внешняя пара включается вместе с дальним светом, а внутренняя – только в режиме кемпинга.

Заявлено, что таким образом где-нибудь на стоянке можно осветить площадку в 250 квадратных метров. Дорожный просвет G318 с помощью пневмоподвески регулируется в диапазоне 21-24 см, угол въезда составляет 27 градусов, съезда – 31. Deepal сложно назвать красивым автомобилем, но в целом он получился эффектным – на него оборачиваются даже избалованные новинками мирового автопрома жители коттеджных посёлков в Завидово.

Интерьер продолжает эксплуатировать тему брутальной внедорожной эстетики: здесь нарочито грубоватые материалы и крупные поручни по бокам передней панели. Руль уже не круглый, но ещё не угловатый штурвал – спасибо и на этом. Диапазоны регулировки по вылету и углу наклона меньше, чем хотелось бы, а настроить зеркала или сменить режим работы фар можно только через мультимедийную систему.

14,6-дюймовый тачскрин приятен с точки зрения качества изображения и быстродействия, но перевод местами небрежный, а над правилами переноса слов, кажется, вообще никто не думал. Под экраном расположены физические кнопки управления климатом и подогревами, ставшие в наше время редкостью, но огорчает, что этот самый климат в машине – однозонный. «Ну неужели вам действительно нужно больше?», – парируют представители Changan.

Панель приборов – типично китайская. Кресла удобны, но подушка традиционно коротковата, и ей явно не хватает регулировки по углу наклона. Кроме того, при росте 180 см я выбрал весь диапазон продольной регулировки водительского сиденья. В общем, посадка – как компромисс на переговорах: вроде всем удобно, но никто не остался в восторге. Сзади довольно просторно, спинка регулируется по углу наклона, а в дверях есть разъёмы USB – оригинальное решение! Багажник довольно объёмный, есть розетка на 220 вольт.

Гибридная начинка

В России G318 выпускается исключительно в полноприводном гибридном исполнении. Под капотом прячется 1,5-литровый бензиновый турбомотор JL469ZQ2 в роли генератора для подзарядки тяговой батареи ёмкостью 35 кВт·ч, а колёса вращает пара электромоторов – по одному на ось. Суммарная мощность силовой установки – 439 лошадиных сил, крутящий момент – 575 Н·м. Максимальный запас хода достигает 1000 километров.

Дипал умеет передвигаться и на электротяге – в этом режиме он может проехать 174 км (по циклу CLTC). Разгон с места до 100 км/ч занимает 6,3 секунды. Из интересного – есть электромагнитная блокировка заднего дифференциала, которая включается кнопкой на центральном тоннеле, а также имитация блокировки «центра». Кроме стандартного режима вождения, есть пять внедорожных: «Грязь», «Песок», «Снег», «Вода» и «Бездорожье».

Кроме того, G318 оснащается фаркопом (масса буксируемого прицепа – до 1600 кг) и «зимним пакетом», включающим подогрев всех кресел, руля, ветрового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Кузов кроссовера оцинкован полностью, кроме крыши, уверяет производитель. К сожалению, ездовая программа была крайне сжатой, но даже в мимолётной поездке Deepal удивляет плавностью хода.

Подвеска настроена на редкость удачно – автомобиль едет мягко, аккуратно разглаживая микропрофиль дорожного полотна и совершенно не обращая внимания на мелкие неровности. При этом нет и раскачки – подвеска достаточно упругая, чтобы оставаться собранной на волнах и не допускать неприятных кренов даже в быстрых виражах. В общем, уровень комфорта здесь куда выше ожидаемого.

А вот с динамикой не всё так однозначно. Нет, конечно, тяга здесь по-электромобильному линейная, но даже в спортивном режиме силовой установки отклик на резкое нажатие педали тока сильно сглажен – Дипал не заставит водителя биться затылком о подголовник. Разгон здесь скорее про уверенное «поехали», чем про драматичное «ну, держитесь». А при падении заряда батареи примерно до 25% кроссовер заметно теряет резвость, пока снова не напитается электричеством. Разъём для зарядки – китайский GB/T.

Цены и бонус

Итак, новичок доступен в двух комплектациях: Techno за 5 650 000 рублей и Everest ровно за 6 000 000 рублей. Что важно, на G318 распространяется государственная субсидия в 925 000 рублей, так что указанные выше цены можно сходу «уронить» почти на миллион – это приятно. Версия Techno оснащается 18-дюймовыми колёсами, аудиосистемой с восемью динамиками и рейлингами на крыше.

Исполнение Everest добавляет 20-дюймовые колёса, пневмоподвеску, аудиосистему с 16 динамиками, контурную подсветку салона, климат-контроль с ионизацией воздуха, оттоманку для переднего пассажира и светодиодную «люстру» на багажнике. Кажется, это вполне разумная доплата. Deepal G318 оставил ощущение автомобиля, который умеет многое. Это уже не перспективный новичок, а игрок, который понимает, зачем вышел на поле.

А самое интересное в этом автомобиле, как часто бывает с гибридами, пока осталось за кадром. Как он поведёт себя в повседневной эксплуатации и не начнёт ли экономить энтузиазм вместе с зарядом батареи? Пока это было лишь знакомство на бегу: вроде всё понравилось, но делать выводы о характере рановато. Так что отложим окончательный вердикт до более обстоятельной встречи.

Как мониторинг рефрижераторов помогает снизить затраты на топливо до 15%, предотвратить порчу груза и избежать внеплановых ремонтов. Обзор технологий и KPI для владельцев автопарков.

Главные враги прибыли рефрижераторного автопарка

Эксплуатация рефрижератора — это постоянный баланс между стоимостью перевозки и сохранностью груза. В отличие от стандартного грузовика, здесь риски и скрытые расходы многократно выше. Понимание ключевых «статей убытка» — первый шаг к эффективному управлению.

• Перерасход дизельного топлива (ДТ) холодильной установкой (ХУ): Неоптимальный режим работы, изношенные уплотнители, работа на стоянках с неправильно выставленной температурой — каждый лишний литр «съедает» маржу.
• Порча груза из-за отклонения температурного режима: Разморозка или перегрев — это прямые убытки, стоимость которых может превышать цену самой перевозки, не говоря о потере репутации.
• Внеплановые ремонты и простои: Внезапная поломка холодильного агрегата в пути — это не только дорогостоящий ремонт, но и срыв сроков доставки, простой автомобиля и штрафы.
• Недобросовестные действия: Намеренное отключение холодильника для экономии «личного» топлива водителем или несанкционированный доступ к грузу.

Топливная эффективность: от мониторинга к реальной экономии

Топливо для работы холодильной установки — одна из самых значительных статей эксплуатационных расходов. Без точного мониторинга невозможно отличить нормативный расход от перерасхода и эффективно управлять этим процессом.

Как мониторинг помогает экономить топливо ХУ:

1. Контроль моточасов и режимов работы. Система фиксирует, сколько времени агрегат работал на охлаждение, отопление и просто вхолостую. Это позволяет выявить неэффективные настройки и лишнюю работу.
2. Выявление несанкционированных отключений. Резкие остановки ХУ в середине рейса без команды диспетчера — прямой сигнал о возможных манипуляциях.
3. Анализ расхода в привязке к температуре. Система показывает, насколько увеличивается потребление топлива при попытке поддерживать -25°C вместо требуемых -18°C. Разница может достигать 15-20%.

Пример экономии для автопарка из 10 рефрижераторов:

• Средний расход ХУ: 3,5 л/час
• Количество моточасов в месяц: 3000
• Нормативный месячный расход: 10 500 литров
• Снижение расхода за счет оптимизации (10%): 1050 литров
• Месячная экономия (при цене 55 руб./л): 57 750 рублей
• Годовая экономия: 693 000 рублей

Это лишь один канал экономии, который напрямую влияет на рентабельность каждого рейса.

Гарантия соблюдения температурного режима: ваша защита от рекламаций

Для скоропортящегося груза, будь то фармацевтика, продукты питания или химическая продукция, отклонение от температурного режима даже на несколько градусов может означать полную порчу. Система мониторинга становится вашим главным инструментом доказательства соблюдения условий договора, так называемого «холодильного цикла».

Что именно контролирует система:

• Температура в грузовом отсеке. Данные снимаются с нескольких датчиков с заданной периодичностью (например, раз в 5-10 минут) и сохраняются в защищенном от изменений архиве.
• Влажность воздуха (для определенных типов грузов).
• Время открытия дверей. Фиксирует все случаи доступа к грузу, их продолжительность и местоположение, что помогает выявить несанкционированные вскрытия или нарушения правил погрузки/выгрузки.

Как это защищает от финансовых потерь:

1. Доказательство своей невиновности. При порче груза получатель может предъявить претензию. У вас на руках будет неопровержимый отчет, который показывает, что на всем протяжении маршрута температурный режим соблюдался. Это страхует от необоснованных рекламаций и судебных исков.
2. Выявление реальных причин порчи. Если порча все же произошла, отчет укажет на точное время и место отклонения: например, слишком долгая разгрузка на жаре или отключение питания холодильника. Это позволяет работать над устранением истинных причин, а не гадать.

Это превращает вас из потенциального виновника в профессионального партнера, который предоставляет полную прозрачность процесса перевозки.

Увеличение срока службы оборудования за счет контроля рабочих параметров

Рефрижераторная установка — сложный и дорогостоящий актив. Ее преждевременный выход из строя ведет не только к затратам на ремонт, но и к длительным простоям, что критично для бизнеса. Мониторинг ключевых параметров позволяет перейти от реактивного обслуживания (после поломки) к предиктивному (по фактическому состоянию).

Критически важные параметры для контроля:

• Давление в системе хладагента. Отклонение от нормы — первый признак утечки фреона или проблем с компрессором.
• Напряжение аккумуляторных батарей. Своевременное обнаружение просадок напряжения помогает предотвратить ситуации, когда холодильник не может запуститься из-за разряженных батарей.
• Частота включения/выключения компрессора. Слишком частые циклы (так называемое «короткое циклирование») указывают на неисправность или неверные настройки и ведут к ускоренному износу.
• Ошибки и аварийные коды. Система фиксирует все коды неисправностей, которые возникают в работе агрегата, даже если они не привели к полной остановке.

Экономический эффект от предиктивного обслуживания:

Ситуация Реактивный подход (без мониторинга) Предиктивный подход (с мониторингом) Эффект Утечка фреона Полный отказ агрегата в пути. Срочный дорогой ремонт, простой, порча груза. Система предупреждает о падении давления. Ремонт планируется на ближайшей ТО, до выхода из строя. Экономия до 80% от стоимости экстренного ремонта и убытков. Износ компрессора Внезапная поломка, замена компрессора. Контроль циклов работы позволяет заранее выявить проблему и устранить ее причину. Увеличение срока службы узла на 30-50%.

Такой подход позволяет планировать ремонты и ТО в наиболее удобное время, минимизируя простои и непредвиденные расходы.

Как работает система мониторинга: датчики, сбор данных и аналитика

Чтобы понимать, как данные превращаются в экономию, важно разобраться в технической основе системы. Это не один датчик, а целый комплекс связанных устройств, образующих «нервную систему» вашего рефрижератора.

Ключевые компоненты системы:

1. Датчики температуры: Устанавливаются в разных точках грузового отсека для контроля равномерности распределения холода.
2. Цифровой датчик уровня топлива (ДУТ): Контролирует расход не только основного бака автомобиля, но и бака холодильной установки.
3. Датчик давления в системе хладагента: Следит за здоровьем холодильного контура.
4. Датчик открытия дверей: Фиксирует все операции доступа к грузу.
5. CAN-адаптер: Подключается к цифровой шине (CAN-bus) рефрижератора и считывает служебные данные и коды ошибок непосредственно с его контроллера.
6. Терминал (трекер): Мозг системы, который собирает данные со всех датчиков, добавляет к ним GPS-координаты и передает их на сервер через GSM-сеть.

Путь данных от датчика до отчета:

• Шаг 1: Сбор. Терминал раз в несколько минут опрашивает все подключенные датчики.
• Шаг 2: Передача. Данные шифруются и отправляются на защищенный облачный сервер.
• Шаг 3: Обработка и анализ. На сервере информация систематизируется, и алгоритмы выявляют аномалии (резкий рост температуры, падение давления).
• Шаг 4: Визуализация и оповещение. Данные выводятся в личном кабинете в виде графиков, отчетов и треков на карте. При нарушении заданных параметров система отправляет SMS или push-уведомление диспетчеру.

Эта цепочка обеспечивает сквозную прозрачность и позволяет принимать управленческие решения на основе объективных данных, а не догадок.

KPI эффективности рефрижератора: какие метрики отслеживать в первую очередь

Чтобы управлять эффективностью, ее нужно измерять. Внедрение системы мониторинга предоставляет доступ к ключевым показателям, которые напрямую влияют на финансовый результат. Вот основные KPI, на которые стоит ориентироваться.

Таблица ключевых показателей эффективности (KPI):

KPI Формула расчета Целевое значение Что показывает Удельный расход топлива ХУ (Литры топлива ХУ / Моточасы ХУ) Сравнение с паспортными данными агрегата Эффективность работы холодильной установки. Рост показателя — сигнал о неисправности. Коэффициент использования пробега (Пробег с грузом / Общий пробег) * 100% > 85% Эффективность логистики. Низкий показатель означает холостой пробег. Соблюдение температурного режима (Время в заданном диапазоне / Общее время рейса) * 100% 99.9% Качество перевозки и защита от рекламаций. Среднее время простоя на ТО/ремонте (Суммарное время простоя / Количество рефрижераторов) Снижение на 15-20% после внедрения мониторинга Надежность автопарка и эффективность службы ТО.

Как использовать эти KPI на практике:

1. Определите базовый уровень: Зафиксируйте показатели до внедрения системы мониторинга.
2. Установите цели: Поставьте конкретные, измеримые цели на квартал (например, "снизить удельный расход топлива ХУ на 7%").
3. Анализируйте в динамике: Еженедельно отслеживайте тенденции. Резкое ухудшение любого показателя — это сигнал для немедленного разбирательства.
4. Стимулируйте персонал: Внедряйте KPI для водителей и диспетчеров, привязанные к этим показателям. Это создаст прямую материальную заинтересованность в экономии.

Такой подход превращает разрозненные данные в систему целей и мотивации, заточенную на повышение рентабельности.

Автоматизация отчетов по рейсам: прозрачность для вас и ваших клиентов

Одним из самых весомых преимуществ системы мониторинга является полная автоматизация отчетности. Это не только экономит десятки рабочих часов диспетчеров, но и создает новый уровень доверия с вашими клиентами.

Какие отчеты формируются автоматически:

1. Отчет о температурном режиме (Холодильный лист):
   • Содержит: График температуры за весь рейс, отметки о всех отклонениях, факты открытия дверей, данные о местоположении в ключевые моменты.
   • Для кого: Для вас (контроль) и для вашего клиента (доказательство соблюдения условий договора). Такой отчет не требует ручного составления и неоспорим.
2. Отчет по расходу топлива:
   • Содержит: Детализацию расхода по бакам автомобиля и холодильной установки, моточасы, анализ заправок и возможных сливов.
   • Для кого: Для логиста и финансового директора для контроля затрат и планирования бюджета.
3. Отчет по рабочему времени и пробегу:
   • Содержит: Данные о маршруте, времени движения и простоя, соблюдении графика.
   • Для кого: Для отдела логистики для оптимизации маршрутов и расчета заработной платы водителей.

Преимущества автоматической отчетности:

• Объективность: Исключается человеческий фактор и подтасовка данных.
• Скорость: Отчет за любой период формируется за 1-2 клика.
• Прозрачность для клиента: Вы можете предоставить клиенту доступ к онлайн-отчету по его грузу, что является мощным конкурентным преимуществом и повышает лояльность.
• Архивация: Все отчеты хранятся в системе, что позволяет в любой момент восстановить историю по любому рейсу за несколько лет.

Это освобождает ваших сотрудников от рутины и позволяет им заниматься анализом и решением проблем, а не их поиском и оформлением.

Пять шагов к снижению затрат на эксплуатацию рефрижераторов

Внедрение системы мониторинга — это не просто установка оборудования, а изменение бизнес-процессов. Чтобы получить максимальную отдачу, рекомендуем следовать структурированному плану.

Пошаговый план действий:

1. Шаг 1: Аудит и постановка целей.
   • Проанализируйте текущие затраты на топливо ХУ, ремонты и случаи порчи груза.
   • Ответьте на вопрос: «Что мы хотим получить от системы?» (например, «снизить расход топлива ХУ на 10% за 6 месяцев»).
2. Шаг 2: Выбор и установка оборудования.
   • Подберите комплектацию, которая закрывает ваши цели: датчики температуры, ДУТ, CAN-адаптер.
   • Обеспечьте профессиональный монтаж для корректной работы всех датчиков.
3. Шаг 3: Обучение персонала и настройка процессов.
   • Объясните диспетчерам, как работать с уведомлениями и отчетами.
   • Донесите до водителей новые правила работы и преимущества системы для общего результата.
4. Шаг 4: Активная работа с данными.
   • Назначьте ответственного за анализ отчетов и реакцию на нарушения.
   • Внедрите регулярные (еженедельные) оперативные совещания по ключевым KPI.
5. Шаг 5: Постоянное улучшение и масштабирование.
   • Используйте накопленные данные для более глубокой оптимизации (например, тонкой настройки температурных режимов для разных типов грузов).
   • Распространите успешный опыт на весь автопарк.

Следуя этому плану, вы минимизируете риски при внедрении и гарантированно получите измеримый финансовый результат в запланированные сроки.

Выбор технологического партнера для мониторинга рефрижераторов

На рынке представлены различные решения для мониторинга — от простых GPS-трекеров до специализированных систем для рефрижераторов. Компаний на рынке много, как пример можно привести Омникомм, Скаут, Форт Монитор. При выборе поставщика важно обращать внимание не только на стоимость оборудования, но и на:

• Возможность интеграции с конкретными моделями холодильных установок
• Наличие специализированных датчиков (давление хладагента, влажность)
• Качество и детализацию отчетности по температурному режиму
• Надежность технической поддержки

Российская компания «Ставтрэк» предлагает комплексные решения для GPS контроля транспорта в целом и мониторинга рефрижераторов в частности, включающие все необходимое оборудование и программную платформу.

Источник новости - stavtrack.ru

ДТП произошло с участием "КАМАЗа", двух легковых автомобилей, микроавтобуса военной автоинспекции и пусковой установки С-400. Как сообщает ТАСС, в пресс-службе подмосковного ГУ МВД России подтвердили информацию о ДТП.

"Около 08:00 мск на 42-м км Можайского шоссе произошло ДТП с участием военного грузовика и трех легковых автомобилей", - сказали в главке. По предварительной версии, причиной столкновения стало несоблюдение дистанции одним из водителей. Пострадавших в результате аварии нет.

С-400 - российская зенитная ракетная система средней и большой дальности. Система способна поражать воздушные цели на дальностях до 250 км и нестратегические баллистические ракеты на дальностях до 60 км.

В комплекс С-400 входят средства управления, пункт боевого управления, РЛК обнаружения до 12 пусковых установок с четырьмя ракетами в транспортно-пусковых контейнерах.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

«Авто новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями.
Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике.
Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников.

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»

Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Авто новости»