В России сертифицирован новый кроссовер JAC: броская внешность и придушенный мотор - «JAC»

Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на свежий SUV уже вступило в силу, но пока неизвестно, когда он появится на российском рынке. В Китае этот пятиместный паркетник JAC дебютировал в прошлом году, там его продают под суббрендом Sehol, на родине модель носит индекс QX. Теперь же выяснилось, что кросс может пополнить и российскую гамму компании. Правда, у нас «ку-иксом» он не будет: в обнаруженном в базе Росстандарта ОТТС перечислены наименования JS6, S811, S6, X6, SEI 6. Судя по актуальной местной кросс-линейке JAC (S3 и S7), в РФ остановятся на индексе S6. JAC Sehol QX для Китая. Российская версия будет выглядеть так же, заменят лишь эмблемы JAC Sehol QX для Китая. Российская версия будет выглядеть так же, заменят лишь эмблемы В рамках мировой премьеры было объявлено, что в основе паркетника лежит новая платформа MIS Haoxue (MIS расшифровывается как Modular Intelligence Structure), причем QX/S6 стал первенцем «тележки». Длина модели равна 4605 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1700 мм, колесная база – 2720 мм. То есть по длине и размеру колесной базы кросс лишь слегка уступает нынешнему Hyundai Tucson, а вот по остальным габаритам «китаец» превосходит «корейца». У кроссовера JAC довольно броская внешность: ему достались агрессивные бамперы и двухъярусная головная оптика (сверху расположены ходовые огни, объединенные светящейся же полоской; ниже идут блоки основных фар), плюс «парящая» крыша и сделанные в виде единой плашки задние фонари. В салоне – уже привычное табло. JAC Sehol QX для Китая. Российская версия будет выглядеть так же, заменят лишь эмблемы JAC Sehol QX для Китая. Российская версия будет выглядеть так же, заменят лишь эмблемы JAC Sehol QX для Китая. Российская версия будет выглядеть так же, заменят лишь эмблемы JAC Sehol QX для Китая. Российская версия будет выглядеть так же, заменят лишь эмблемы Двигатель один – бензиновая «турбочетверка» HFC4GС1.6Е объемом 1,5 литра, которая сочетается с шестиступенчатыми «механикой» или роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. В Китае мотор выдает 184 л.с. и 300 Нм, однако для РФ его придушили – 174 л.с. и 280 Нм. В России движок «питается» АИ-95 (в Китае его можно заправлять «девяносто вторым»). Привод исключительно передний. Для российского кросса заявлены противобуксовочная система, климат-контроль, камера заднего вида или камеры кругового обзора, круиз-контроль, панорамная крыша с люком. В Китае для дорогих версий еще предусмотрены адаптивный «круиз», системы автоторможения, удержания в полосе движения и автоматического переключения света фар, автопарковщик. JAC Sehol QX для Китая. Российская версия будет выглядеть так же, заменят лишь эмблемы JAC Sehol QX для Китая. Российская версия будет выглядеть так же, заменят лишь эмблемы В качестве производственной площадки для QX/S6 заявлен казахстанский завод СарыаркаАвтоПром (там же делают остальные Джаки для РФ). ОТТС вступило в силу накануне, 4 апреля, но пока неизвестно, когда новый кроссовер доберется до России (да и доберется ли вообще).